隨著網(wǎng)約車(chē)的興起，以及新增出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償使用政策的明朗化，沈陽(yáng)出租車(chē)車(chē)標(biāo)的行情也經(jīng)歷了一次過(guò)山車(chē)式的轉(zhuǎn)折。
車(chē)標(biāo)價(jià)兩年降了一半最近一年，老李一直關(guān)注著有關(guān)出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)改革和網(wǎng)約車(chē)監(jiān)管方面的新聞，身為出租車(chē)司機(jī)的他，在感受到收入減少的同時(shí)，更加擔(dān)心自己高價(jià)盤(pán)來(lái)的車(chē)標(biāo)，會(huì)成為一筆負(fù)擔(dān)。
家住渾南張官附近的老李，2011年獲得一筆100多萬(wàn)元的動(dòng)遷款，思量一陣后決定買(mǎi)個(gè)車(chē)標(biāo)干出租。他說(shuō)："當(dāng)時(shí)就想，一家子也不能坐吃山空，干出租每月有份過(guò)得去的收入，而且自己和家人進(jìn)出城也方便。"
老李說(shuō)，當(dāng)時(shí)買(mǎi)出租車(chē)標(biāo)花了52萬(wàn)元，加上提車(chē)以及各種手續(xù)，前后共花了近70萬(wàn)元，終于上路跑活了，最開(kāi)始的幾年生意還不錯(cuò)，每月能穩(wěn)定有六七千元的純收入，合計(jì)有個(gè)6年就能把標(biāo)錢(qián)跑出來(lái)。但現(xiàn)在，他的愿望似乎要落空了。
"滴滴、快的網(wǎng)絡(luò)約車(chē)出來(lái)后，速度太快，我預(yù)感到會(huì)沖擊車(chē)標(biāo)價(jià)格，只是真沒(méi)想到會(huì)這樣快，2014年一個(gè)車(chē)標(biāo)還要80來(lái)萬(wàn)呢，雖然去年開(kāi)始有些掉頭，但我認(rèn)為不會(huì)掉太多，心里就有65萬(wàn)左右的底價(jià)，怎么也會(huì)給自己余出一部車(chē)錢(qián)。"老李郁悶地說(shuō)。
但機(jī)會(huì)錯(cuò)過(guò)似乎就錯(cuò)過(guò)了，今年夏天，老李掛靠的出租公司放出一批車(chē)標(biāo)，每個(gè)車(chē)標(biāo)價(jià)格50萬(wàn)元，這讓老李心底一顫；即使是50萬(wàn)元的價(jià)格，似乎銷(xiāo)售并不理想，到8月下旬，該公司再次放出一批車(chē)標(biāo)，而價(jià)格只有36萬(wàn)元。
前天，根據(jù)國(guó)家《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》出臺(tái)，明確新增出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)"無(wú)償，有期限使用"，在老李看來(lái)，自己的車(chē)標(biāo)面臨貶值已幾乎不可逆轉(zhuǎn)。
暴跌扭轉(zhuǎn)車(chē)標(biāo)上漲行情對(duì)于車(chē)標(biāo)價(jià)走勢(shì)行情，出租車(chē)司機(jī)趙師傅更有發(fā)言權(quán)，從1994年開(kāi)始經(jīng)營(yíng)出租車(chē)，他整整干了22年，見(jiàn)證了車(chē)標(biāo)價(jià)從他入行時(shí)最初的3萬(wàn)元，到2014年攀升到70萬(wàn)元以上，短短的20年上漲超過(guò)20倍。
趙師傅感慨："1994年的3萬(wàn)元還是很值錢(qián)，能像我這樣拿出3萬(wàn)元買(mǎi)車(chē)標(biāo)的人也不多，當(dāng)時(shí)沈陽(yáng)出租車(chē)也就兩三千輛的規(guī)模，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到1.8萬(wàn)輛左右，也是限制的結(jié)果，事實(shí)上2000年以前車(chē)標(biāo)價(jià)行情都不溫不火，大約也就10萬(wàn)元一個(gè)的樣子。"
1998年左右，沈陽(yáng)出租車(chē)數(shù)量增至1.6萬(wàn)輛左右，政府為防止無(wú)序發(fā)展開(kāi)始有意識(shí)控制出租車(chē)數(shù)量，給車(chē)標(biāo)價(jià)格行情上漲帶來(lái)了機(jī)會(huì)。2006年左右，有記錄的行情顯示每個(gè)車(chē)標(biāo)價(jià)達(dá)30萬(wàn)元左右，2010年價(jià)格又刷新至45萬(wàn)元左右。
"2011年、2012年，每個(gè)車(chē)標(biāo)價(jià)漲到50萬(wàn)元，大家都覺(jué)得太瘋了，一些車(chē)標(biāo)主人迅速出手轉(zhuǎn)讓?zhuān)S后車(chē)標(biāo)價(jià)繼續(xù)上漲，讓這批賣(mài)了車(chē)標(biāo)的人后悔不已。"趙師傅說(shuō)。
2013年末，沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸公司29個(gè)出租車(chē)車(chē)標(biāo)掛牌轉(zhuǎn)讓?zhuān)總€(gè)底價(jià)69萬(wàn)元，佐證了當(dāng)時(shí)出租車(chē)車(chē)標(biāo)價(jià)格行情。曾參與其中一批車(chē)標(biāo)競(jìng)拍的沈陽(yáng)一出租公司負(fù)責(zé)人李彬(化名)說(shuō)，當(dāng)批車(chē)標(biāo)多以70多萬(wàn)元成交，但他所了解的行情是市場(chǎng)上有一些車(chē)標(biāo)以80萬(wàn)元上下達(dá)成交易。
20多年來(lái)沈陽(yáng)出租車(chē)車(chē)標(biāo)行情一路上漲的態(tài)勢(shì)，卻在2015年因網(wǎng)約車(chē)的出現(xiàn)而首次出現(xiàn)下跌，而且下跌的速度超過(guò)了市場(chǎng)預(yù)期，2014年之前4年時(shí)間，沈陽(yáng)車(chē)標(biāo)價(jià)幾乎翻番，但最近兩年即跌回2010年之前的水平。
標(biāo)價(jià)下跌影響范圍有限在沈陽(yáng)，車(chē)標(biāo)分為"大標(biāo)"和"小標(biāo)"，"大標(biāo)"為出租公司所有，經(jīng)營(yíng)者可以向出租公司購(gòu)買(mǎi)6年使用權(quán)(調(diào)整之前為8年)，"小標(biāo)"則指出租車(chē)車(chē)主擁有的出租車(chē)經(jīng)營(yíng)所有權(quán)。目前，沈陽(yáng)出租車(chē)車(chē)標(biāo)多為出租車(chē)公司持有，少部分個(gè)人車(chē)標(biāo)存在，而往往連車(chē)帶標(biāo)掛靠出租車(chē)公司。
關(guān)忠是趕在8年使用權(quán)末班車(chē)租了出租車(chē)公司車(chē)標(biāo)的，按要求，他需要高價(jià)從出租車(chē)公司購(gòu)買(mǎi)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)帶租標(biāo)共投入24萬(wàn)元，而后每月向出租公司繳納1800元的"份子錢(qián)"。
關(guān)忠給地帶君算了一筆賬：在網(wǎng)約車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)之前，他開(kāi)大班除去各種費(fèi)用后，每天收入在400元左右，而滴滴、順風(fēng)車(chē)、拼車(chē)等進(jìn)來(lái)后，對(duì)自己收入的沖擊很大，現(xiàn)在一天的收入一般只有200多元。
因?yàn)樽约汉统鲎廛?chē)公司是車(chē)標(biāo)租賃關(guān)系，車(chē)標(biāo)價(jià)格的變化對(duì)關(guān)忠并沒(méi)有直接影響，他唯一的希望是租車(chē)的"份子錢(qián)"可以降下來(lái)，這樣彌補(bǔ)一下自己因受網(wǎng)約車(chē)沖擊產(chǎn)生的損失，而且新增出租車(chē)使用權(quán)無(wú)償使用，起點(diǎn)也不一樣。
不過(guò)對(duì)老李來(lái)說(shuō)，車(chē)標(biāo)價(jià)格暴跌則使他倍感無(wú)奈，他坦言自己現(xiàn)在想以30多萬(wàn)元的價(jià)格出手，但也面臨著有價(jià)無(wú)市的尷尬。尤其是實(shí)施新增出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)無(wú)償制度，網(wǎng)約車(chē)也只需購(gòu)買(mǎi)一輛十多萬(wàn)元的車(chē)，再下載一個(gè)軟件就可上路運(yùn)營(yíng)，出租車(chē)車(chē)標(biāo)已經(jīng)失去了投資的價(jià)值。